Spel på fartyg i internationell trafik är en egen licenstyp i registret. Där finns 24 poster fördelade på två bolag. Varje post avser ett namngivet fartyg, från Stena Danica till M/S Silja Symphony. Posterna saknar slutdatum, vilket skiljer dem från nästan alla andra licenser. Formen är ett direkt arv från automatförbudet 1979. Undantaget skrevs in då och har aldrig tagits bort.
Förbudet 1979 hade ett hål i sig
Automatspel med vinster i pengar, värdebevis eller spelpolletter förbjöds den 1 januari 1979. Innehavsförbudet följde ett halvår senare.
Ett undantag skrevs in i samma proposition. Den enda form av automatspel som fortsatt skulle tillåtas var spel på fartyg i internationell trafik.
Skälet var praktiskt och inte principiellt. Ett svenskt förbud stoppar inte spel på internationellt vatten.
I samband med förbudet tillkom en konvention mellan Sverige och Finland. Den tillät visst automatspel på passagerarfartyg i reguljär linjetrafik mellan länderna.
Konventionen fungerar åt båda hållen
Uppgörelsen är ovanligt konkret för att vara mellanstatlig. Den reglerar var spelet får ske.
Syftet var att begränsa automatspel på internationellt vatten och samtidigt tillåta visst spel på svenskt vatten. Utan den hade fartygen kunnat lägga sig utanför territorialgränsen för att öppna spelsalongen.
Automatspel som anordnas med tillstånd från finska myndigheter tillåts även i Sverige. Motsvarande gäller åt andra hållet.
Konstruktionen förklarar varför de två innehavarna är ett svenskt och ett finländskt bolag. Trafiken går mellan länderna och regelverken är sammanbundna.
Uppgörelsen är från 1970-talet och gäller fortfarande. Den överlevde både lotterilagen och omregleringen 2019.
Två bolag och 24 fartyg
Fördelningen är jämnare än i de flesta andra licenstyper.
| Innehavare | Poster | Säte |
|---|---|---|
| Bell Casino AB | 14 | Sverige |
| Paf Consulting Abp | 10 | Finland |
Bell Casino AB står bakom spelet på Stena-flottan. Stena Danica, Stena Germanica, Stena Jutlandica, Stena Scandinavica och Stena Vinga finns bland posterna.
Där finns även Finnlines-fartyg. M/S Finnpartner, M/S Finntrader och Finnswan står i registret.
Paf Consulting Abp täcker Östersjötrafiken. M/S Silja Symphony, M/S Silja Serenade, M/S Viking Cinderella, M/S Gabriella och M/S Baltic Queen står i registret.
Fjorton av posterna börjar löpa i januari eller februari 2019. Det är omregleringen som syns, inte nya fartyg.
Ingen post har ett slutdatum
Här skiljer sig licenstypen från alla andra i registret. Kolumnen för giltighet till och med står tom.
De flesta licenser i registret har en giltighetstid på fem år och ett datum då de löper ut. Posterna för spel på fartyg i internationell trafik saknar slutdatum helt och gäller tills vidare. De behöver därför inte förnyas på samma sätt. En post ligger kvar tills den återkallas eller fartyget lämnar trafiken.
Nyare poster tillkommer när fartyg byts ut. M/S Birka Gotland fick sin post i december 2023 och Finnswan i april 2024.
Två poster i registret saknar dessutom fartygsnamn. Vilket fartyg de avser framgår inte av uppgifterna.
Det är ovanligt men inte unikt i registret. Uppgifter om plats saknas på flera håll bland de landbaserade posterna.
Ombord gäller inte samma skydd
Den praktiska skillnaden mot spel i land är större än de flesta tror.
Spel på fartyg i internationell trafik är undantaget från registreringskravet enligt föreskrifterna LIFS 2018:3. Utan spelkonto finns ingenting att spärra.
En avstängning på spelpaus.se når därför inte spelsalongen ombord. Samma undantag gäller hallbingo, restaurangkasino och skraplotter som inte säljs online.
Insättningsgränser och tidsgränser går heller inte att koppla på. Verktygen förutsätter en inloggning som inte finns.
Åldersgränsen gäller ändå. Kontrollen sker på plats av personalen i salongen.
Det gör bemanningen till spärren. En mänsklig bedömning i stället för ett personnummer i ett register.
Salongen ombord mot lobbyn på skärmen
De två formerna lyder under samma lag men fungerar olika i praktiken.
- Spelet har en naturlig sluttid när resan är slut
- Salongen har öppettider och stänger
- Ingen inloggning och inget konto behövs
- Insättnings- och tidsgränser går att sätta i förväg
- Avstängning via spelpaus.se fungerar
- Spelhistoriken finns samlad och går att följa
Mönstret är detsamma som för bingohallen och restaurangkasinot. Skyddsverktygen finns på nätsidan medan den fysiska formen har sina gränser i öppettider och lokal.
Dagens enarmade banditer går under samlingsnamnet slots och spelautomater. Regelverket för dem skiljer sig ändå beroende på var de står.
Det du bör fråga dig om spel på fartyg
Varför får fartyg erbjuda automatspel?
För att undantaget skrevs in när automatspel med vinster i pengar förbjöds den 1 januari 1979. Spel på fartyg i internationell trafik var den enda form som fortsatt tillåts, och i samband med förbudet tillkom en konvention med Finland om passagerarfartyg i reguljär linjetrafik.
Vilka har licens för spel på fartyg?
Bell Casino AB med 14 poster och Paf Consulting Abp med 10, totalt 24 fartyg enligt registret den 27 augusti 2026. Varje post avser ett namngivet fartyg och saknar slutdatum.
Gäller Spelpaus ombord?
Nej. Spel på fartyg i internationell trafik är undantaget från registreringskravet enligt LIFS 2018:3, och utan spelkonto finns ingenting att spärra. Åldersgränsen kontrolleras i stället på plats.